Eine der schönsten Sachen der Welt ist es die Welt zu bereisen, neue Länder kennenzulernen, sowie die Menschen und deren Kultur zu entdecken. Durch die Corona-Pandemie wurde der Drang nach dem Verreisen immer größer, da die eigenen vier Wände irgendwann langweilig und klein erschienen.

Mit den Lockerungen ist es nun endlich wieder möglich in ein Flugzeug zu steigen. Schaut man sich einmal genauer in diesem um, so erkennt man viele Konstruktionen und Technik auf kleinstem Raum. Vor allem sieht man oft, dass mit Schwerlastschienen gearbeitet wurde, um den damit verbundenen Komfort im Flugzeug zu schaffen. Wo genau man sie überall findet und warum gerade hier Schwerlastschienen in der Luftfahrt vorzufinden sind, wird in diesem Artikel thematisiert.

Schwerlastschienen am Sitzplatz

Ist das Reiseziel erstmal ausgesucht, heißt es Hotel und Flug buchen. Dabei ist es nicht nur entspannter, wenn die Möglichkeit Zug zum Flug dabei ist, sondern wenn die Businessclass einigermaßen bezahlbar ist. Denn Langstreckenflüge in der Economy-Class können auf den Rücken gehen. Aber egal welche Sitzklasse man im Endeffekt bucht, einiges haben sie dennoch gemeinsam.

Kopf- und Fußstützen

Ob Lang- oder Kurzstrecke, man muss zwangsläufig auf seinem Sitz eine bequeme Position finden. Ein wenig Komfort und Abwechslung bieten deshalb Fußstützen. Sie sind höhenverstellbar, sodass man sie auf verschiedenen Höhen ausklappen kann oder einfach oben lassen kann. Vor allem größere Personen haben Probleme in den engen Sitzreihen Platz zu finden, so empfinden sie Fußstützen oft als störend. Einen Komfort finden sie deshalb in den Kopfstützen, die höhenverstellbar sind. Sowohl Kopf- als auch Fußstützen sind an Schwerlastschienen gekoppelt, da vor allem die Fußstützen einen Teil des Körpergewichtes tragen, sofern sie ausgeklappt werden.

Sitz- und Tischverstellungen

Wenn schon vom Komfort gesprochen wird, darf das Verstellen des Sitzes nicht fehlen. Durch das Verstellen der Rückenlehne kann der Winkel eingestellt werden für eine bequeme Sitz- oder Liegeposition. Allerdings kann es dazu führen, dass die Person hinter einem sich beschwert, zwecks
eigenen Platzmangel. Auch in der letzten Reihe wird ein Verstellen nicht möglich sein. Was aber immer möglich ist, ist das Aufklappen des Tisches. Der Tisch bietet Platz für ein Getränk und einen Snack, die oft auf Kurzstreckenflügen verteilt werden, oder aber auch ganze Mahlzeiten auf
Langstreckenflügen. Möglich machen die Sitz- und Tischverstellungen auch hier die Schwerlastschienen.

Schwerlastschienen im Bordbistro

Neben den Sitzmöglichkeiten gibt es auch eine kleine Küche eziehungsweise Bistro an Bord. Denn oft wird von den Airlines auf Kurzstreckenflügen ein Snack wie Chips oder Kekse angeboten und ein kleines Getränk der eigenen Wahl. Auf Langstreckenflügen gibt es hingegen richtige Mahlzeiten, die vorher angemeldet beziehungsweise gewählt werden müssen. Denn es wird nur so viel mitgenommen, wie benötigt wird. Auch werden in der Luft gewisse Waren angeboten, wie Parfüm oder anderes, denn sie können steuerfrei verkauft werden.

Auszüge, beispielsweise für Mülleimer und Module in der Küche

Da in einem Flugzeug nicht viel Platz ist, muss vieles auf kleinstem Raum Platz finden. Das gilt vor allem für die Küche. Eine weitere besondere Anforderung einer Küche im Flugzeug ist, dass nichts herumstehen darf, wie zum Beispiel ein Mülleimer. Denn durch Erschütterungen wie Luftlöcher kann es einige Meter absinken. Lose Mülleimer wären deshalb ein großes Sicherheits- und Verletzungsrisiko. Deshalb sind sie an Schwerlast Teleskopschienen befestigt, sowie Schübe in der Küche. So kann nichts durch die Küche oder Kabine fliegen und die Schienen halten dem Gewicht des Mülls stand.

Warum Schwerlastschienen?

Fliegen zu können, war schon immer der Traum eines jeden Menschen. Leonardo da Vinci brachte erstmal flugähnliche Apparate zu Papier. Er studierte dafür die Vögel. Auch Otto Lilienthal versuchte ein Flugprinzip abzuleiten. Ihm gelang es mit seinem entwickelten Gerät sich in die Luft zu heben. Das war der “Startschuss” für Tüftler und Erfinder. 1903 schafften die Gebrüder Wright das scheinbar Unmögliche. Ein 12 sekündiger Motorflug. Eine Sensation, die einen weiteren “Startschuss” für Luftabenteuer und Rekorde nach sich zog.

Alle hatten einen Gedanken gemeinsam. Es muss leicht genug sein, um sich in die Lüfte zu erheben. So ist es auch in der heutigen Luftfahrt. Denn beim Bau eines Flugzeuges zählt jedes Gramm. Leichtere Flieger schaden der Umwelt weniger als größere. Das gilt nicht nur für den Personenverkehr, sondern auch für den Frachtverkehr. Deswegen wurden die Schwerlast
Teleskopschienen entwickelt. Sie sind aus bestimmten Materialien hergestellt, die 2 nicht viel wiegen, aber zu dem sehr belastbar sind und eine hohe Tragfähigkeit besitzen. So kann vor allem im Innenraum eines Passagierflugzeuges erheblich an Gewicht eingespart werden. Die Teleskopschienen sind sehr oft verbaut, auch an Stellen, wo man es nicht erwartet.

Wo sie am häufigsten verbaut werden:

• Kopf- und Fußstützen
• Sitz- und Tischverstellungen
• Verstellungen für Armlehnen
• ausziehbare Monitore & verstellbare Klapptische
• Raumtrenner & mobile Wände
• Tastaturauszüge & Displayauszüge
• Schiebetische & Schiebetüren
• Auszüge, beispielsweise für Mülleimer und Module in der Küche

Fazit

Auch die schwierigen Zeiten der Corona-Pandemie, in der das Reisen mit dem Flugzeug nicht möglich oder nur wenigen erlaubt ist, wird vorübergehen. Schon bald wird es wieder möglich sein, in ferne
Länder zu reisen, neue Kulturen zu entdecken und neue Gerichte zu probieren. Leonardo da Vinci hat uns mit seinen Entdeckungen den Weg geebnet. Seitdem wurde immer weiter geforscht, entwickelt und getüftelt, sodass uns die Technik vieles ermöglicht. Wenn also die nächste Reise ansteht, wird man nach diesem Artikel die einfachen, aber genialen Schwerlast Teleskopschienen schneller erkennen. Denn sie bieten uns Komfort und Verstaumöglichkeiten im Flugzeug, ohne das Gewicht in
die Höhe schießen zu lassen.

(Bildquelle: Pixabay.com – CC0 Public Domain)